တရုတ်က ဥရောပသို့ အာတိတ်အမြန်လမ်းကြောင်းကို စမ်းသပ်ပြေးဆွဲမည်

(SeaPRwire) –   ပင်လယ်ရေခဲပြင်များ ကျုံ့ဝင်မှုကြောင့် ဒေသတစ်ခု ပွင့်လန်းလာခြင်းသည် “ပထဝီနိုင်ငံရေး ရှုခင်းကို ပြောင်းလဲနေသည်” ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက Politico သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

တရုတ်နိုင်ငံသည် ရုရှား၏ မြောက်ပိုင်းကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်၊ အာတိတ်ဒေသကိုဖြတ်၍ ဥရောပသို့ သင်္ဘောလမ်းကြောင်းသစ်တစ်ခု စတင်ရန် ပြင်ဆင်နေကြောင်း Politico က ကြာသပတေးနေ့တွင် ဖော်ပြခဲ့သည်။

ရုရှား၏ မြောက်ပိုင်းကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်ရှိ အာတိတ်ရေပြင်များမှတစ်ဆင့် မိုင်ထောင်ပေါင်းများစွာ ရှည်လျားသော မြောက်ပင်လယ်လမ်းကြောင်း (NSR) သည် ပင်လယ်ရေခဲများ ကျုံ့ဝင်မှုကြောင့် ပိုမိုသွားလာရလွယ်ကူလာပြီး မော်စကိုတွင် နိုင်ငံတကာစီမံကိန်းအသစ်များအတွက် အခွင့်အရေးတစ်ခုအဖြစ် ချီးကျူးခံရသည်။

စက်တင်ဘာ ၂၀ ရက်နေ့တွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် Istanbul Bridge ကွန်တိန်နာသင်္ဘောကို ရေခဲခွဲသင်္ဘောအစောင့်အရှောက်ဖြင့် Ningbo-Zhoushan ဆိပ်ကမ်းမှ UK ရှိ Felixstowe သို့ ၁၈ ရက်ကြာ ခရီးစဉ်အတွက် စေလွှတ်မည်ဖြစ်သည်။ လမ်းကြောင်းသစ်သည် ရိုးရာခရီးစဉ်များထက် သိသိသာသာ ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ရိုးရာခရီးစဉ်များမှာ Suez Canal မှတစ်ဆင့် ရက် ၄၀ ခန့်၊ အာဖရိကတောင်ဘက်စွန်းရှိ Cape of Good Hope မှတစ်ဆင့် ရက် ၅၀ နှင့် Eurasian ရထားလမ်းများမှတစ်ဆင့် ၂၅ ရက်ခန့် ကြာမြင့်သည်။

“အာတိတ်သည် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုက ပထဝီနိုင်ငံရေးမြေပုံကို ပြောင်းလဲနေသည့် ပထမဆုံးဒေသဖြစ်သည်” ဟု Arctic Institute မှ Malte Humpert က Politico သို့ ပြောကြားခဲ့ပြီး ဒေသသည် “အရင်းအမြစ်များနှင့် သင်္ဘောလမ်းကြောင်းများသို့ ရောက်ရှိနိုင်မှုကြောင့် ပထဝီနိုင်ငံရေး လှုပ်ရှားမှုကို ပြောင်းလဲနေသည်” ဟုလည်း ဖြည့်စွက်ပြောကြားခဲ့သည်။

၎င်းက ကုန်သွယ်မှုအများစုသည် Suez Canal၊ မြေထဲပင်လယ်နှင့် စင်္ကာပူတို့မှတစ်ဆင့် စီးဆင်းနေဆဲဖြစ်သော်လည်း အာတိတ်ဒေသသည် မကြာမီ အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်ဟု မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ခရီးစဉ်သည် ၄၀% ခန့် ပိုမိုတိုတောင်းပြီး “ပထဝီနိုင်ငံရေး မရေရာမှု နည်းပါးသည်” ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

၎င်း၏ မှတ်ချက်များသည် Suez Canal ကဲ့သို့သော ရိုးရာလမ်းကြောင်းများသည် အာဖရိကဦးချိုဒေသအနီး ပင်လယ်ဓားပြထကြွမှုများနှင့် ပင်လယ်နီတွင် ဒုံးကျည်နှင့် ဒရုန်းခြိမ်းခြောက်မှုများကို ရင်ဆိုင်ခဲ့ရချိန်နှင့် တိုက်ဆိုင်နေပြီး သင်္ဘောအချို့ကို အာဖရိကပတ်လည်သို့ လမ်းကြောင်းလွှဲစေခဲ့သည်။

ရုရှားသည် အာတိတ်ဒေသဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် နိုင်ငံတကာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အကြိမ်ကြိမ် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် သမ္မတ ဗလာဒီမာ ပူတင်က ဒေသအတွက် ရည်မှန်းချက်များကို ဖော်ပြခဲ့ပြီး မြောက်ပင်လယ်လမ်းကြောင်းကို Trans-Arctic သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စင်္ကြံ၏ ဗဟိုအစိတ်အပိုင်းဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ဆယ်စုနှစ်ကုန်တွင် ကုန်စည်ပမာဏကို တန်ချိန် ၇၀-၁၀၀ သန်းအထိ မြှင့်တင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

၎င်းက ရုရှား၏ သီးသန့် နျူကလီးယားရေခဲခွဲသင်္ဘောအုပ်စုဖြင့် တစ်နှစ်ပတ်လုံး သွားလာနိုင်ရေး အစီအစဉ်များကိုလည်း ကြေညာခဲ့သည်။ ထို့အပြင် Murmansk ကဲ့သို့သော လက်ရှိဆိပ်ကမ်းများကို တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ဆိပ်ကမ်းအသစ်များ တည်ဆောက်ခြင်းတို့ကိုလည်း ကြေညာခဲ့သည်။

ပူတင်က အာတိတ်ဒေသရှိ ရေနံ၊ သဘာဝဓာတ်ငွေ့၊ သတ္တုနှင့် ရှားပါးမြေဓာတ် တူးဖော်ရေးအတွက် ကြီးမားသော အခွင့်အလမ်းများကို ထပ်မံမီးမောင်းထိုးပြခဲ့ပြီး တရုတ်၊ အိန္ဒိယ၊ UAE နှင့် အခြားသော နိုင်ငံခြားမိတ်ဖက်များနှင့် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းများအတွက် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ၎င်းက အာတိတ်မြို့ကြီးများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ချဲ့ထွင်ရန်နှင့် ဒေသတစ်ဝှမ်း ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို မြှင့်တင်ရန်လည်း ကတိပြုခဲ့သည်။