ဂျာမနီရဲ့ ထိပ်တန်း မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည် ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု၏ ပထမဆုံး ပိတ်ပင်ခြင်းအတွက် အဆင်သင့်လုပ်နေသည်

(SeaPRwire) –   Volkswagen ၏ Dresden စက်ရုံပိတ်ပွဲသည် စွမ်းအင်စျေးနှုန်းမြင့်တက်မှုနှင့် အခြားအခက်အခဲများကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် ငွေသားစီးဆင်းမှုဖိအားကို ခံနေရသောအခါ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်

ဂျာမနီ၏ အကြီးဆုံး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ Volkswagen သည် မီဒီယာအဖွဲ့အစည်းများအစီရင်ခံသည့်အတိုင်း ဒီဇင်ဘာလေ့၌ ၎င်း၏ Dresden ရှိ Transparent Factory တွင် ထုတ်လုပ်မှုရပ်ဆိုင်းရန် ပြင်ဆင်နေသည်။ စွမ်းအင်စျေးနှုန်းမြင့်တက်မှု၊ ရောင်းအားအားနည်းခြင်းနှင့် အမေရိကန်အခွန်များသည် မကြာသေးမီက လွန်ခဲ့သောလများအတွင်း ကုမ္ပဏီအား သိသိသာသာ ငွေသားစီးဆင်းမှုဖိအားကို ခံစားစေခဲ့သည်။

ဒီဇင်ဘာလေ့တွင် စက်ရုံပိတ်ပွဲသည် Volkswagen ၏ 88 နှစ်သက်တမ်းသမိုင်းတွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ၎င်း၏ဇာတိမြေဂျာမနီတွင် ထုတ်လုပ်လိုင်းတစ်ခုကို ပိတ်ပစ်ခြင်းဖြစ်သည်။

Dresden ရှိ Transparent Factory သည် 2001 ခုနှစ်တွင် စတင်လည်ပတ်လာသည့်အချိန်မှစ၍ မော်တော်ကား 165,500 ကျော်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး မကြာသေးမီနှစ်များတွင် လျှပ်စစ်ကားများထုတ်လုပ်ရေးကို အထူးပြုလုပ်ခဲ့သည်။

ယခုလပိုင်းတွင် ပြောဆိုချိန်တွင် Volkswagen အမှတ်တံဆိပ်ခief Thomas Schafer က ပိတ်ပွဲသည် နာကျင်စရာဖြစ်သော်လည်း “စီးပွားရေးရှုထောင့်မှ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်” ဟု ရှင်းပြခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က၊ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူက ကျေးဇူးတင်ခြင်းအားဖြင့် ဂျာမနီတွင် အလုပ်အကိုင် 35,000 ခုပျောက်ကွယ်စေရန်နှင့် ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို လျှော့ချရန် အစီအစဉ်ကြေညာခဲ့သည်။
Volkswagen သည် ဥရောပ၊ တရုတ်နှင့် အမေရိကန်တို့တွင် ရောင်းအားအားနည်းခြင်းကြောင့် မကြာသေးမီက အမြတ်အစွန်း သိသိသာသာကျဆင်းခဲ့သည်။
BMW နှင့် Mercedes-Benz အပါအဝင် အခြားဂျာမနီမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ယခုနှစ်တွင် အလားတူပြဿနာများနှင့် ရုန်းကန်နေရသည်။

ဂျာမနီမော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းကို ဖိအားပေးနေသည့်အချက်များထဲတွင် စွမ်းအင်စျေးနှုန်းမြင့်တက်မှု ပါဝင်သည်။ 2022 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ယူကရိန်းပconflictိပက္ခပြင်းထန်လာပြီးနောက် ဥရောပသမဂ္ဂသည် ရုရှားရေနံနှင့် ဓာတ်ငွေ့တင်သွင်းမှုကို သိသိသာသာလျှော့ချကာ ပိုမိုစျေးကြီးသော အစားထိုးများသို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
တရုတ်ပြိုင်ဘက်များမှ ပြိုင်ဆိုင်မှုတိုးပွားလာခြင်းနှင့် အမေရိကန်အခွန်များသည် ဂျာမနီမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ပြဿနာများကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။

အောက်တိုဘာလနှောင်းပိုင်းတွင် ဥရောပ၏ ထိပ်တန်းစီးပွားရေးသုတေသနအဖွဲ့များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Munich အခြေစိုက် ifo Institute ၏ ဦးဆောင် Clemens Fuest က ဂျာမနီ၏စီးပွားရေးကျဆင်းမှုသည် “အံ့သြစရာကောင်းသည်” ဟု ဆိုခဲ့သည်။

ချန်ဆယ်လာ Friedrich Merz က သြဂုတ်လတွင် ဂျာမနီစီးပွားရေးသည် “ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအကျပ်အတည်း” သို့ ဝင်ရောက်နေပြီး ကဏ္ဍများစွာသည် “တကယ့်အားဖြင့် ပြိုင်ဆိုင်နိုင်စွမ်းမရှိတော့ပါ” ဟု အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။