ဩစတြေးလျ အစိုးရ၏ ‘အဓိပ္ပာယ်မရှိ’ လောင်စာဆီ စီမံကိန်းကြောင့် ပြန်လည်တုံ့ပြန်မှုဒဏ်ခံရ

(SeaPRwire) –   လောင်စာဆီ ချွေတာရန် ကားခေါင်မိုးတန်းများ ဖြုတ်ရန်နှင့် အများသုံးယာဉ်များ အသုံးပြုရန် တိုက်တွန်းသည့် အစိုးရ၏ ကြော်ငြာများကို ဝေဖန်သူများက ပြစ်တင်ရှုတ်ချ

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု လျှော့ချရန် ကားတန်ကာများ လေမှုတ်ရန်နှင့် ကားခေါင်မိုးတန်းများ ဖြုတ်ရန် တိုက်တွန်းသည့် ဩစတြေးလျအစိုးရ၏ ဒေါ်လာသန်းချီကြော်ငြာစီမံချက်သည် နိုင်ငံရေး ဆန့်ကျင်မှုကို ရင်ဆိုင်နေရပြီး ဝေဖန်သူများက ၎င်းကို “အဓိပ္ပာယ်မရှိ” ဟု ဖော်ပြကြသည်။

‘Every Little Bit Helps’ ဟု အမည်ပေးထားသော ဤစီမံချက်အတွက် ဒေါ်လာ ၂၀ သန်း (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၄ သန်း) ကုန်ကျပြီး တနင်္လာနေ့တွင် ရုပ်မြင်သံကြား၊ ရေဒီယို၊ အွန်လိုင်းပလက်ဖောင်းများ၊ ဘီးလ်ဘုတ်များနှင့် ပိုစတာများတွင် စတင်ခဲ့သည်။ အရှေ့အလယ်ပိုင်း တင်းမာမှုများနှင့် ဆက်စပ်နေသော လောင်စာဆီ ရရှိမှု အခက်အခဲကို ဩစတြေးလျ ရင်ဆိုင်နေရချိန်တွင် ကြော်ငြာများသည် “ချောမောစွာ မောင်းနှင်ခြင်း” နှင့် “အလေးချိန်ပို ချွတ်ခြင်း” ကဲ့သို့သော အဆင့်များကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အပြင် ဖြစ်နိုင်လျှင် လမ်းလျှောက်ခြင်း သို့မဟုတ် စက်ဘီးစီးခြင်းဖြင့် ကားအသုံးပြုမှု လျှော့ချရန်နှင့် ကားတန်ကာ လေဖိအား ထိန်းသိမ်းရန် မောင်းသူများအား တိုက်တွန်းထားသည်။ ဩစတြေးလျသည် ၎င်း၏ လောင်စာဆီ၏ ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို တင်သွင်းရပြီး ဒေသတွင်းမှ ရေနံကြမ်းပေါ်တွင် မှီခိုနေရသော အာရှ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို အလေးထား အားထားရသည်။

ဤအကျပ်အတည်းသည် ဖေဖော်ဝါရီလကုန်တွင် စတင်ခဲ့သော အမေရိကန်-အစ္စရေး၏ အီရန်အပေါ် စစ်ပွဲကြောင့် ကမ္ဘာ့ရေနံ၏ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ဖြတ်သန်းရာ အဓိကလမ်းကြောင်းဖြစ်သော ဟိုမွတ်ဇ်ရေလက်ကြားပိတ်ဆို့မှုနှင့် အတူ စတင်ခဲ့သည်။ အီရန်၏ ပိတ်ဆို့မှုကြောင့် တောင်ကိုရီးယား၊ စင်ကာပူ၊ မလေးရှားနှင့် တရုတ်ရှိ အာရှရေနံချက်စက်ရုံများသို့ ရေနံကြမ်း ထောက်ပံ့မှုကို ပြင်းထန်စွာ နှောင့်ယှက်ခဲ့ပြီး ထိုနိုင်ငံများသည် ဩစတြေးလျ၏ လောင်စာဆီ၏ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်အတွက် အရင်းအမြစ်များ ဖြစ်သည်။ မတ်လကုန်တွင် ဩစတြေးလျသို့ ရောက်ရှိရန် စီစဉ်ထားသော လောင်စာဆီတင်သင်္ဘောခြောက်စီး ပယ်ဖျက်ခံခဲ့ရပြီး ၎င်း၏ ရှည်လျားပြီး ချို့ယွင်းချက်ရှိသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကြောင့် အစိုးရက နိုင်ငံတော် လောင်စာဆီ အကျပ်အတည်း ကြေညာခဲ့သည်။

နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ လူကြိုက်များသော မနက်ခင်း အစီအစဉ်ဖြစ်သည့် Sunrise ၏ အစီအစဉ်မှူး Nat Barr သည် တနင်္လာနေ့တွင် လုပ်ကိုင်ခွင့်ဝန်ကြီး Tanya Plibersek နှင့် ဤစီမံချက်၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့်ပတ်သက်၍ ငြင်းခုံခဲ့ပြီး ကြော်ငြာများသည် ကောင်းမွန်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဟု သူမယုံကြည်သလားဟု မေးမြန်းခဲ့သည်။

“အခုတော့ ကားတန်ကာတွေ လေမှုတ်ဖို့ ကျွန်မတို့ကို ပြောပြဖို့ ဒေါ်လာ ၂၀ သန်း သုံးတော့မယ်” ဟု Barr က ပြောကြားခဲ့ပြီး ဝန်ကြီးများ၏ ပုံမှန်အစီအစဉ်များမှတစ်ဆင့် ဒေါ်လာသန်းချီ စီမံချက်မလိုဘဲ ဤမက်ဆေ့ချ်ကို ပို့ဆောင်နိုင်ကြောင်း ဖြည့်စွက်ပြောကြားခဲ့သည်။

Plibersek သည် ဤဆောင်ရွက်ချက်ကို ဩစတြေးလျ၏ လောင်စာဆီ လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ မှားယွင်းသောသတင်းအချက်အလက်များကို ကာကွယ်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ပြောကြားကာ ကာကွယ်ခဲ့သည်။ “လူများကို ကျွန်မတို့ရဲ့ အမျိုးသား လောင်စာဆီ လုံခြုံရေး အစီအစဉ်အကြောင်း ယုံကြည်ရသော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ အသေးစိတ် အချက်အလက်တွေ ပေးဖို့အတွက် ဒါက အတော်လေး သေးငယ်တဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုပါ” ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့ပြီး ယခင်အစိုးရက စက်မှုဆက်ဆံရေး ကြော်ငြာများအတွက် သုံးစွဲခဲ့သော ဒေါ်လာ ၃၄၀ သန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပြခဲ့သည်။

လစ်ဘရယ်ပါတီ ဒုဥက္ကဋ္ဌ Jane Hume ကမူ ငွေပမာဏဖြင့် ကားပေါင်း ၁၀၀,၀၀၀ ခန့်ကို ဓာတ်ဆီဖြည့်နိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ဤဆောင်ရွက်ချက်သည် ထောက်ပံ့ရေး ဖိအားများကို စီမံခန့်ခွဲရန် မတ်လကုန်တွင် အမျိုးသားကက်ဘိနက်မှ အတည်ပြုခဲ့သော ဩစတြေးလျ၏ အမျိုးသား လောင်စာဆီ လုံခြုံရေး အစီအစဉ်မှ ဆင်းသက်လာခြင်း ဖြစ်သည်။ အဆင့်လေးဆင့်ပါဝင်သော အစီအစဉ်တွင် ၎င်း၏ လက်ရှိ အဆင့် ၂ အဆင့်တွင် ‘Keep Australia moving’ ဟု ဖော်ပြထားသော ပြည်သူ့အသိပညာပေး လုပ်ငန်းစဉ်များ ပါဝင်သည်။

အမတ်ဟောင်း ဝန်ကြီးချုပ် One Nation အမတ် Barnaby Joyce က ဤစီမံချက်ကို “အဓိပ္ပာယ်မရှိ” ဟု လှောင်ပြောင်ခဲ့သည်။

ဝန်ကြီးချုပ် Anthony Albanese သည် ကြော်ငြာများသည် အလဟဿဖြစ်သည်ဟူသော စွပ်စွဲချက်များကို ငြင်းပယ်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့သည် ထိတ်လန့်ဝယ်ယူမှုကို တားဆီးပေးကာ ယုံကြည်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ အစိုးရက ဩစတြေးလျသည် မေလကုန်အထိ လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့မှုကို သေချာစေပြီးဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။