America spelen return明治到月球。/video有一大问题

(SeaPRwire) –   NASA ၏ လမစ်ရှင်သည် ရှေ့ဆက်လျက်ရှိသော်လည်း ၎င်းနောက်ကွယ်ရှိ အစီအစဉ်သည် ပြိုကွဲလျက်ရှိသည်

အာတ်မစ် II မစ်ရှင်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သော အမေရိကန် Orion အာကာသယာဉ်သည် လကမ္ဘာသို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းတွင် ကုန်ဆုံးခဲ့သော ပထမနေ့ကို ဖယ်ထုတ်လျက် ခရီးသည် လေးရက်ခန့် ကြာမြင့်ခဲ့ပြီး ပြန်လမ်းလည်း ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် အချိန်တူညီစွာ ကြာမြင့်မည်ဖြစ်သည်။

သို့သော် လွန်ခဲ့သည့်ရာစုနှစ်ဝက်ကျော်က Apollo မစ်ရှင်များနှင့်မတူဘဲ Orion သည် လပတ်လမ်းကြောင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်မည်မဟုတ်ပေ။ ယင်းအစား ၎င်းသည် လခြောက်ပတ်လည်ပတ်ပြီး ကမ္ဘာသို့ပြန်လှည့်ရန် လ၏ဆွဲငင်အားကို အသုံးပြုသည့် လွတ်လပ်စွာပြန်လာနိုင်သော လမ်းကြောင်းဟုခေါ်သည့် လမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ယင်းသည် Apollo 13 ၏အဖွဲ့သားများကို ကယ်တင်နိုင်ခဲ့သည့် တူညီသော လှုပ်ရှားမှုပင်ဖြစ်သည်။

ဤရွေးချယ်မှုသည် တမင်လုပ်ဆောင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် အာတ်မစ် II သည် စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ NASA သည် အန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ Orion ကို တိုက်ရိုက်လသို့ မပို့ဘဲ အာကာသယာဉ်သည် ဒုံးပျံ၏ အပေါ်ပိုင်းအဆင့်ကို အသုံးပြု၍ ဦးစွာ ကမ္ဘာ့အနိမ့်ပတ်လမ်းကြောင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် နှိုင်းယှဉ်မှုအရ တွန်းအားနည်းသော အင်ဂျင်ဖြင့် ထွက်ခွာခဲ့သည်။

အကယ်၍ ထိုအင်ဂျင်ပျက်ကွက်ခဲ့လျှင် Orion သည် ပတ်လမ်းကြောင်းအနည်းငယ်ပြီးနောက် ကမ္ဘာ့လေထုထဲသို့ ပြန်လည်ဝင်ရောက်ပြီး ဆင်းသက်သွားရုံသာဖြစ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လမ်းကြောင်းကို တမင်သက်သက် သတိထား၍ လုံခြုံစေခဲ့သည်- အနိမ့်ဆုံးနေရာတွင် အာကာသယာဉ်သည် ကမ္ဘာမြေမှ 185 ကီလိုမီတာသာ အကွာအဝေးတွင် ပေါ့ပေါ့ပါးပါး ဖြတ်သန်းခဲ့ပြီး လက်တွေ့တွင် လေထုကို “ကပ်ငြိ” နေခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော် အင်ဂျင်အောင်မြင်စွာ လောင်ကျွမ်းပြီးသည့်နောက် ထပ်ခါတလဲလဲ လောင်ကျွမ်းမှုများသည် အရေးကြီးမှုနည်းလာခဲ့သည်။

ဤသတိထားသည့်ချဉ်းကပ်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်ရှိသည်။ Orion သည် လနှင့် အထူးသဖြင့် အလွန်နီးကပ်စွာ ဖြတ်သန်းခြင်းမရှိခဲ့ပေ။ ၎င်း၏ အနီးဆုံးချဉ်းကပ်မှုသည် ကီလိုမီတာ 6,500 ခန့်ရှိပြီး လ၏အချင်း၏ နှစ်ဆနီးပါးဖြစ်သည်။ ယင်းကြောင့် အံ့မခန်းဓာတ်ပုံများမျှော်လင့်ချက်ကို လျှော့ချသင့်ပါသည်။ မစ်ရှင်၏ လဆိုင်ရာသိပ္ပံအစိတ်အပိုင်းသည် ကြီးကြီးမားမား သင်္ကေတသက်သက်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အစစ်အမှန်ရည်ရွယ်ချက်မှာ စနစ်များနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို စမ်းသပ်ရန်ဖြစ်သည်။

ဤသို့ပင် အာတ်မစ် II သည် စံချိန်တင်ခဲ့ပြီဖြစ်သည်။ လူသားများသည် ယခင်က ကမ္ဘာမြေမှ ဤမျှဝေးကွာစွာ ခရီးသွားခြင်းမရှိခဲ့ပေ။ Apollo 13 က ထားခဲ့သည့် ယခင်စံချိန်ကို တနင်္လာနေ့တွင် ကျော်လွန်ခဲ့သည်။ Orion သည် လ၏နောက်ကွယ်သို့ ဖြတ်သန်းသွားသည့်အခါ ဆက်သွယ်ရေးသည် 40 မိနစ်ခန့် ပြတ်တောက်သွားခဲ့သည်။ ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာထဲသို့ ရေဆင်းဆင်းသက်မှုကို စနေနေ့တွင် စီစဉ်ထားသည်။ 

ယခုအချိန်အထိ ပျံသန်းမှုကိုယ်တိုင်မှာ ကြီးမားသောအဖြစ်အပျက်မရှိဘဲ ဆက်လက်လျက်ရှိသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုအနည်းငယ်ကို အစီရင်ခံထားသော်လည်း ဤရှုပ်ထွေးမှုရှိသောမစ်ရှင်တစ်ခုအတွက် ထူးဆန်းသည့်အရာမျှမရှိပါ။ သို့သော် မြေပြင်ပေါ်တွင်မူ အခြေအနေသည် တည်ငြိမ်မှုအလွန်နည်းပါးသည်။

မကြာသေးမီက အရေးအကြီးဆုံးတိုးတက်မှုသည် အာကာသထဲမဟုတ်ဘဲ ဝါရှင်တန်တွင်ဖြစ်သည်။ အမေရိကန်လမစ်ရှင်အစီအစဉ်သည် အခြေခံအားဖြင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုပြုလုပ်လျက်ရှိသည်။

မတ်လ 24 ရက်နေ့တွင် NASA ဒါရိုက်တာ Jared Isaacman သည် ‘Ignition’ အစီအစဉ်ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ လက်တွေ့တွင် ယင်းသည် 2019 ခုနှစ်တွင် မူလက စိတ်ကူးယဉ်ခဲ့သည့်အတိုင်း Artemis ၏အဆုံးသတ်ကို အမှတ်အသားပြုသည်။

ပြောင်းလဲမှု၏ပထမလက္ခဏာမှာ ယခင်က 2028 ခုနှစ်အတွက် စီစဉ်ထားသည့် Artemis III ကို 2027 ခုနှစ်သို့ ရှေ့ဆွဲလိုက်မည်ဖြစ်သော်လည်း လပေါ်ဆင်းသက်ခြင်းမရှိဘဲ ဖြစ်မည်ဟု ကြေညာချက်ထွက်ပေါ်လာခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ယင်းအစား မစ်ရှင်သည် ကမ္ဘာနှင့်နီးကပ်သော ပတ်လမ်းကြောင်းတွင် လဆင်းယာဉ်များကို စမ်းသပ်ခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။

ယခုအချိန်တွင် ယှဉ်ပြိုင်သည့်စနစ်နှစ်ခုကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လျက်ရှိသည်- တစ်ခုမှာ SpaceX ဖြင့်၊ နောက်တစ်ခုမှာ Blue Origin ဖြင့် ဖြစ်သည်။ အနည်းဆုံးတစ်ခုအဆင်သင့်ဖြစ်ပါက NASA သည် ရှေ့ဆက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ Orion သည် ဆင်းယာဉ်တစ်လုံး သို့မဟုတ် တစ်လုံးထက်ပိုနှင့် ဆက်သွယ်မှုပြုလုပ်မည်၊ လှုပ်ရှားမှုများပြုလုပ်မည်၊ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို စမ်းသပ်မည်ဖြစ်သည်။ မစ်ရှင်သည် သုံးပတ်အထိ ကြာမြင့်နိုင်သည်။

လူသားဆင်းသက်ခြင်းကို ယခုအခါ 2028 ခုနှစ်အတွက် စီစဉ်ထားသည့် Artemis IV သို့ နောက်ကွယ်သို့ တွန်းပို့လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ အစီအစဉ်အတိုင်း ဆက်လုပ်နိုင်ပါက ထိုမစ်ရှင်တွင် အာကာသယာဉ်မှူးနှစ်ဦးသည် လမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တစ်ပတ်အထိ နေထိုင်ကြမည်ဖြစ်ပြီး အခြားနှစ်ဦးသည် ပတ်လမ်းကြောင်းထဲတွင် ကျန်ရှိနေကြမည်ဖြစ်ပြီး၊ Apollo 17 ၏ သုံးရက်စံချိန်ကို သက်တောင့်သက်သာ ကျော်လွန်မည်ဖြစ်သည်။

ထိုနှစ်တွင်ပင် Artemis V မစ်ရှင်တစ်ခုအတွက် ယာယီအစီအစဉ်များလည်းရှိသော်လည်း အစီအစဉ်၏ နှောင့်နှေးမှုသမိုင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားလျှင် ဤအစီအစဉ်သည် အကောင်းဆုံးအနေဖြင့်ပင် အကောင်းမြင်လွန်းသည်ဟု ထင်ရသည်။ သို့သော် ပို၍ထင်ရှားသည့်အရာမှာ ဖယ်ရှားခံလိုက်ရသည့်အရာဖြစ်သည်။ လကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းတွင် ပတ်မည့် သေးငယ်သောအာကာသစခန်းဖြစ်သည့် Lunar Gateway သည် လက်တွေ့တွင် ဖျက်သိမ်းခံလိုက်ရပြီဖြစ်သည်။

ယင်းသည် လုံးဝအံ့ဩစရာမဟုတ်ပါ။ Gateway အယူအဆသည် ကြာမြင့်စွာကတည်းက ဝေဖန်မှုများခံရခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အလွန်ဘဲဥပုံသဏ္ဍာန်ပတ်လမ်းကြောင်းသည် အချိန်အများစုအတွင်း လနှင့် ဝေးကွာစွာ နေရာချထားမည်ဖြစ်ပြီး မျက်နှာပြင်လုပ်ငန်းများအတွက် အသုံးဝင်မှုကို ကန့်သတ်မည်ဖြစ်သည်။ အချို့အခြေအနေများတွင် အာကာသယာဉ်မှူးများကို လမှ စခန်းသို့ ကယ်ထုတ်ခြင်းပင် လက်တွေ့မကျဘဲ ဖြစ်နေမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော် Gateway သည် အမေရိကန်အစီအစဉ်တွင် နက်ရှိုင်းစွာ ထည့်သွင်းထားခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဇာစ်မြစ်သည် အိုဘားမားအစိုးရလက်ထက်က အစောပိုင်းအစီအစဉ်များဆီသို့ ပြန်သွားသည်၊ ထိုအချိန်တွင် ၎င်းကို လပေါ်စခန်းတစ်ခုအဖြစ်ထက် နက်ရှိုင်းသောအာကာသဆီသို့ ခြေလှမ်းတစ်ခုအဖြစ် ပိုမိုစိတ်ကူးယဉ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေတွင် လသည် သက်သောင့်သက်သာရှိသော စခန်းတစ်ခုသာဖြစ်ခဲ့သည်။

Gateway ကို Artemis အစီအစဉ်ထဲသို့ ပေါင်းစည်းခြင်းသည် နောက်ထပ်အခက်အခဲများဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့် Orion သည် နှိုင်းယှဉ်မှုအရ အင်ဂျင်အားနည်းစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့ပြီး၊ လပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်း ပြောင်းလွယ်ပြောင်းလွယ်လုပ်ဆောင်ခြင်းထက် Gateway ၏ စွမ်းအင်သက်သာသည့်ပတ်လမ်းကြောင်းကို ရောက်ရှိရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

ထို့အပြင် SpaceX ၏ အဆိုပြုထားသည့် ဆင်းယာဉ်၏အရွယ်အစားသည် ထိုသို့သေးငယ်သောစခန်းနှင့် ဆက်သွယ်မှုပြုလုပ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ နည်းပညာဆိုင်ရာ မေးခွန်းကြီးများဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ဤပြဿနာများရှိသော်လည်း Gateway အတွက် ငွေကြေးများစွာကို လက်ရှိတွင် မြှုပ်နှံထားပြီးသားဖြစ်သည်။ အရင်းအမြစ်များဖြုန်းတီးခြင်းဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများကို ဖြေရှင်းရန် NASA သည် ယခုအခါ ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများကို အခြားရည်ရွယ်ချက်အတွက် ပြန်လည်အသုံးပြုရန် အစီအစဉ်ရှိသည်။

အဆိုပြုချက်တစ်ခုသည် အထူးသဖြင့် ရည်မှန်းချက်ကြီးသည်- စခန်း၏တွန်းအားစနစ်ကို နျူကလီယားဓာတ်ပေါင်းဖိုပုံစံနမူနာနှင့် ရဟေလီတလေးစီးတပ်ဆင်ထားသည့် ဆင်းမော်ဂျူးတစ်ခုနှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး SR-1 Freedom ဟုသတ်မှတ်ထားသည့် အာကာသယာဉ်အသစ်တစ်ခုဖန်တီးမည်ဖြစ်သည်။ ယင်းကို 2028 ခုနှစ်ဒီ